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国铁吉讯重磅行动:加快规划同享出行 延长高铁服务链条

揭晓工夫:2019-05-05

  订完车票,及时领受路程提示;上了高铁,便可主动毗连上WiFi;游览中,还能领受到沿线都会的旅游攻略;下了高铁,早已有车辆在高铁站空中泊车点接站……

  这不是梦想,而是正在发作的理想。

  克日,针对游客出行体验的“痛点”,在此前已规划高铁服务的基础上,国外铁路官方路程服务平台“掌上高铁App”,正式上线“极速打车”新功能,至此,正式构成“高铁+”的服务闭环。

  从此前地道的交通工具,到现在一站式生活服务的空间载体,一场高铁服务品格范畴的变化,正在悄悄发作。

  科技为高铁服务“增速”

  高铁,是国外的“新四大创造”之一,曾经成为嘹亮世界的“国外手刺”。

  在速度与服从提拔的背后,是高铁建立和服务水平的快速进步。来自国外铁路总公司的数据显现,停止2018年末,我国高铁停业里程已超越2.9万千米,超越全球高铁总里程的2/3

  高铁行驶速度及服务的放慢,始终离不开科技的进步,且从未截至。高铁背后的手艺根底,集云计较、物联网、大数据、斗极定位、下一代挪动通讯、人工智能等最诸多最新的前沿科技成果。

  比方,在今朝大多数高铁线路上,都可实现刷脸进站、智能安检、自动识别等诸多新技术。这些“黑科技”在提拔运转服从、提高出行服务体验等方面,阐扬出了主要的感化。

  以京沪高铁和京津城际铁路这两条最为忙碌的高铁线路为例,今朝线路上运转的“再起号”列车,曾经实现时速350千米,这是目前国内技术水平最高,运转速度最快的高铁。

  在人流云云麋集、运转速度云云之快的“再起号”高铁上,实现不断点的WiFi笼盖,难度不可思议。

  为此,技术人员在每节高铁车箱都布置多个AP停止无线笼盖,每列高铁中布置中心服务器,经由过程中心服务器毗连互联网,从而保障了网络毗连,确保用户的用网体验。

  完成此项事情的,是国外铁路投资有限公司、浙江吉祥近代集团与腾讯公司配合组建的国铁吉讯科技有限公司(以下简称“国铁吉讯”)。

  客岁9月,国铁吉讯适应挪动互联网时期的共同需求,推出了掌上高铁APP,实现了一键毗连高铁WiFi等诸多高铁服务。

  科技,正在改动百姓的出行方法。

  同享模式延长高铁服务链条

  从出发地到目的地,掌上高铁APP的呈现,正在提拔高铁出行的服从,更让全部旅途温馨便利。

  为了更好地处理高铁交通接驳成绩,有用分散高铁站大客流量,掌上高铁APP整合了多种都会运力资本,为搭客供给网约车、同享汽车、租车、拼巴等四种出行服务,力图破解高铁站“打车难”出行痛点。

  用户在火车还没有到站之前,经由过程掌上高铁“打车”板块供给的极速打车功用,预先处理打车成绩。这不仅最大水平的节流了抵达目的地工夫,更是由于聚合浩瀚出行平台于一体,也省去了差别平台间烦琐的操纵流程。

  今朝,接入掌上高铁APP的平台有曹操出行、首汽约车、神州专车、秒走打车、AA出行等五家网约车平台。用户只需在平台上倡议需求,便可实现一键向多个网约车平台发单叫车。

  另外,掌上高铁App还将接入同享汽车、租车、都会公交巴士等,为用户供给分时、短租、长租服务,满意用户的多样化需求。

  藉此,一个满意高铁场景多元化需求,承载着高铁与门路出行无缝毗连的平台,已然成型。

  “软硬兼施”客运提质

  跟着我国高铁建立历程的放慢,特别是我国的现代化铁路网“八纵八横”铁路网的建成,高铁出行曾经成为百姓最主要的出行方法之一。

  与此相对应的是铁路出行需求的变革。外界的所存眷的,已不再仅仅是它的运输属性,而是间接延长到了糊口属性。

  这是由于铁路出行诉求早已从之前的求数目,变成了现在的提质量。这就要求,铁路部门要从此前纯真的运货、运人,到环绕高铁出行业态,在提高运力、提拔服从的基础上,改进服务品格。

  简而言之,铁路部门所急需处理的,就是如何基于高铁出行的宏大客流,链接更多的糊口场景,供给更加便当性和多样化的服务。

  说白了,不但是一张火车票,还有环绕这张票所衍生的浩瀚消耗可能性。

  铁路部门正从高铁场景动手,为游客供给高铁WiFi、休闲文化娱乐、在线点餐、特征电商、联程出行、聪慧零售等一体化的车上服务,在此基础上延长至与门路出行的无缝接驳,都是在提拔客运品格,改进出行体验。

  可以说,无论是掌上高铁App的推出,仍是针对高铁停止的智能化革新,都能看出铁路部门正在阅历一场服务思想的变化。

  这场变化,不只关乎着高铁运输可否适应智能化出行的需求,也关乎着铁路部门能否可以经由过程服务品格的提拔,提高本身在交通系统建立方面的竞争力,终极改进改进百姓出行情况的任务。

  这是一个远景无法估计的市场,也是浩瀚行业参与者无法无视的新邦畿——而新技术的使用,新的思想方法的改变,将为高铁服务品格的提拔带来更多设想空间。

  文稿内容转引自《经济察看网》201955

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